El acuerdo voluntario para establecer un precio máximo de 24 pesos por litro de gasolina regular entró en vigor el lunes 3 de marzo en todo el país. No obstante, desde el anuncio de la medida presidencial, el precio del combustible mostró una tendencia a la baja en todas las entidades, según un análisis de El Financiero.
El 13 de febrero, solo siete estados ofrecían gasolina regular en 24 pesos o menos por litro. Sin embargo, el número casi se duplicó en las últimas semanas, y actualmente 13 entidades registran precios por debajo del límite establecido, de acuerdo con datos de la consultoría PETROIntelligence. Estas entidades son Morelos (23.972 pesos), Ciudad de México (23.919), Hidalgo (23.898), Estado de México (23.898), Veracruz (23.857), Querétaro (23.799), Sonora (23.781), Puebla (23.762), Tabasco (23.677), Baja California (23.663), Tlaxcala (23.649), Chihuahua (22.489) y Tamaulipas (22.011).
Además, Yucatán y Coahuila se encuentran muy cerca del precio límite, con costos de 24.076 y 24.067 pesos por litro, respectivamente. En contraste, otras 17 entidades continúan con precios superiores a los 24 pesos, aunque ninguna ha superado los 25 pesos. Hace 15 días, ocho estados rebasaban ese umbral.
Las entidades con los precios más altos son Zacatecas (24.968 pesos por litro), Quintana Roo (24.958) y Baja California Sur (24.864).
El procurador de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Iván Escalante, informó que, a tres días de haberse firmado la estrategia nacional para la estabilización del precio de la gasolina, el costo promedio nacional se ubica en 24.08 pesos por litro. “Casi el 50 por ciento de la muestra ya ofrece precios por debajo de los 24 pesos. Como parte del acuerdo, la procuraduría publicará un informe para dar a conocer el precio de venta en las terminales y en cada una de las estaciones de servicio”, declaró en conferencia de prensa.
Por su parte, Gabriel Rosas, director de operaciones en Verifigas, advirtió que la fijación de un precio máximo podría reducir los márgenes de ganancia de los gasolineros entre un 25 y 30 por ciento. “Los gasolineros que operan en zonas más alejadas de las terminales de almacenamiento de combustibles serán los más afectados, ya que sus costos de transporte y distribución son más elevados, lo que impacta en sus ganancias”, señaló.
Rosas agregó que, en el futuro, los empresarios gasolineros deberán evaluar con mayor precisión la ubicación geográfica de sus estaciones para optimizar sus ganancias. No obstante, destacó que el sector gasolinero sigue representando una oportunidad de inversión viable.
De: El Financiero
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